Глава Renault говорит, что все деньги направляются на электромобили и водород.
Даже в случае положительного голосования запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания вступит в силу в Европейском Союзе только в 2035 году. Однако многие компании уже объявили о своих планах перейти на полностью электрические автомобили задолго до середины следующего десятилетия. Jaguar распрощается с ДВС уже в 2025 году, а Renault, Volvo, Ford of Europe, Bentley и Rolls-Royce последуют этому примеру к 2030 году.
Через семь лет большинство (если не все) брендов Stellantis откажутся от бензиновых и дизельных двигателей. Audi будет выпускать только электромобили с 2026 года и намерена прекратить производство моделей с ДВС к 2033 году. Конкуренты BMW и Mercedes намерены перейти на электромобили еще до 2030 года, если это станет обязательным на некоторых рынках в ЕС.
Volkswagen, Skoda и Cupra/SEAT выразили свое желание перейти на электромобили, выпустив в ближайшие годы множество электромобилей. Kia и Hyundai будут продавать только электромобили с 2035 года на Старом континенте, через пять лет после люксового бренда Genesis.
Глава Renault; заявление Луки де Мео
Каким бы шокирующим ни казалось заявление Луки де Мео, автопроизводители явно отошли от разработки новых двигателей внутреннего сгорания с нуля. Выступая на мероприятии Politico, глава Renault сказал: “Я не думаю, что есть кто-то… кто разрабатывает совершенно новый двигатель в Европе. Никто, понимаете, не разрабатывает с нуля новый двигатель внутреннего сгорания в Европе. Все деньги идут на электрические или водородные технологии”.
Некоторые из имеющихся сегодня двигателей внутреннего сгорания будут снимать с производства в ближайшие годы, а оставшиеся придется обновить, чтобы они соответствовали нормам Евро-7. Конечно, дизели и бензиновые двигатели большого объема наиболее уязвимы и первыми вымрут. Bugatti постепенно отказывается от W16, а V12 можно встретить лишь в нескольких автомобилях. V10 также живет в долг, учитывая, что Audi убивает R8, а Lamborghini планирует преемника Huracan с уменьшенной гибридной установкой.
Электронное топливо
Есть проблеск надежды, что ДВС не будет выведен из употребления полностью, поскольку синтетическое топливо может стать альтернативой аккумуляторным и водородным EV. В докладе, опубликованном Reuters в начале этой недели, утверждается, что Европейская комиссия разрабатывает план, который позволит автопроизводителям продавать новые автомобили с двигателем внутреннего сгорания, работающие на электронном топливе, после 2035 года.
Лука де Мео назвал электронное топливо “своего рода нишевым решением”, но признал, что оно представляет собой “возможность”. Глава Renault Group отметил, что производство должно быть значительно увеличено, чтобы иметь прочные цепи поставок.
